“太行一号”:让晋城“跳一跳”跃升国家新一线旅游城市?-太行观察

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“太行一号”:让晋城“跳一跳”跃升国家新一线旅游城市?-太行观察
□太行一号,晋城第一条国家风景道
1月20日,太行一号国家风景道开工。起点为陵川县六泉乡浙水村,与长治市壶关县太行大峡谷忽东公路相对接,终点位于沁水县龙港镇尧都村。途经陵川、泽州、阳城、沁水四县,覆盖21个乡镇231个行政村,全长约402公里。
这条国家风景道建成后,可串联以王莽岭、珏山、皇城相府、历山为龙头的太行山水、太行古堡四大旅游景区、20余个旅游景点、5条高速公路和5条普通国省道,形成四通八达、外畅内达、“快进慢游”的旅游公路网络。
太行旅游大通道率先在山西完成对太行山旅游资源的交通整合,并领先抢注“太行一号”,整合形成太行山国家风景旅游道路千草贵子。俗话说“先下手为强”,晋城这一手够稳、够准、够狠。
太行一号国家风景道串联起了晋城最精品的自然风光和人文景点。
□晋城拥有三大世界级旅游资源
一是太行古堡,其中以皇城相府、湘峪古堡为首的太行古堡群,是中国古代建筑艺术的精品,具有深厚的历史文化底蕴。正在形成古韵太行的人文内涵。

以沁河丹河流域为中心的太行古堡群,共计94座;晋城境内国家级历史文化名镇3处、名村15处;省级历史文化名镇8处,名村46处。这些古堡古村落形成了丰富的古堡文化矩阵张兆艺微博。
二是太行风光,太行山晋城段集各类国家级资源于一体,这里有原始森林,岩溶洞穴,河湖飞瀑,峡谷多有清涧,千沟万壑,流泉淙淙,波光粼粼,彩石沉潜圣女传奇,游鱼可见。

太行王莽岭是嶂石岩地貌景观的绝佳观赏地点,这里山石棱角分明、崖壁层理清晰,绵延的红色陡壁如巨幅的画卷,向人们全景展现。
三是太行民俗,晋城有丰富的史前文化、遗址实存,淳朴的民风民俗。留下了如“舜耕于历山,渔于获泽”、“商汤桑林祈雨”、“神农尝百草”、“愚公移山”、“精卫填海”等丰富的传说;拥有19项国家级非物质文化遗产以及丰富的表演艺术和传统民俗。

太行山丰富的历史文化,几千年来形成形态多样的传统民俗加护亚依,影响着晋城社会,甚至对外的交往的层面,比如对台湾,我们要讲好炎帝故事。

打铁花,渐成来晋城旅游必看的新风俗。
太行古堡、风光、民俗,在空间上和时间上皆可完美组合,三个板块错层搭配邵春华,层次丰富,形成了“太行一号旅游公路上的人文风景矩阵”。
晋城的旅游资源和产品在空间上形成全域化分布,不同功能区在不同季节又各具特色差异,旅游资源呈现风景、风貌、风情、风物、风尚完美融合,具有覆盖多样化市场的多种吸引力,发展旅游具有综合优势。
□“太行一号”支撑晋城旅游“跳一跳”
晋城旅游开发经年日久,我们守着大美太行这么好的风景胜地,旅游发展却始终未在全国打响,用平客老师的话来说,就是“晋城旅游始终缺一口仙气”。

“太行一号”将晋城市三山环抱、两河汇聚的自然山水格局进行了有机串联。

闭环的晋城“太行一号”国家风景道,很像海南岛的环岛高铁线,串联起海口、三亚等沿途的海岸风景线,只不过海南环绕的是“岛”,我们晋城环绕的是“山”。
究其原因,小漠陋见为:晋城旅游资源虽好,但全域分散,同质化资源较多,中小投资商呈现各自为政、遍地开花的开发态势。景区开发质量也参差不齐,除皇城相府、王莽岭等龙头景区外,大多服务设施、基础配套及旅游体验差。让人生不起二次游览的兴趣,也达不到口口相传的效果。
相较传统的旅游城市床探,我们没有如苏杭般,为着情怀也要非去不可,也没有沿海城市专为休闲度假,海角天涯的浪漫体验。我们怎样才能异军突起,跃升国家新一线旅游城市?
从山西旅游新三板到太行一号国家风景道的建设,我们从中看到了希望!!!

到底太行一号国家风景道的建设对晋城旅游有什么帮助?我认为对外促进晋城开放,对内加快资源整合。
我们晋城乃至山西处于大美山河之中,既是旅游优势,也存在封闭短板,毕竟“行路难”,而太行一号却将晋城最好的旅游资源,通过交通连接对外各大高速,降低了旅游在途成本,也将境内分散的旅游资源进行有机融合,“太行一号”必将促进晋城旅游往前一跳。

摘自新华网《打造全域旅游 晋城建太行屋脊大通道》
晋城文化界知名学者、市政协委员平客认为,太行屋脊全域旅游大通道的战略意义有三:
首先使太行最美的边界风光,达到“组团上市”的基本条件。晋城地处太行山最南端,处于平原与山地接壤处,地质地貌地形上形成层次丰富的景观风貌,但一直以来缺少有效的整合,使得各景点发展碎片化。
其次,将促进各县景点的协同发展,使各景区的“分工协作”成为可能。一直以来,沿线各景点缺少“沟通协商”,在景区定位,营销策略,产品设计及布局上局限于自我保护意识,基础设施不共享不共建,造成重复投资建设和无序竞争。
再次,有利于形成“南太行”风光品牌,快速融入区域及国家旅游网络。通道的建设,将带动周边生态环境、旅游地产、基础设施等多项产业同步跟进,有利于同步形成旅游经济带综合走廊,从而使“南太行旅游生活走廊”成为新兴崛起的旅游品牌,以更大体量容量与全国旅游线路联网。
□晋城怎样跃升国家新一线旅游城市
402公里的太行一号国家风景道,串联起了全域的旅游交通网络,助力晋城旅游基础设施综合完善。并以中原市场庞大的人口基数,作为发展旅游有力的市场依托。
而晋豫城际公交的开通,实行晋城—郑州20元/人,晋城—焦作10元/人,双休日和节假日免费的优惠政策。这是晋城旅游服务发展的一大步,也是晋城积极开放、融入中原,打开中原市场的一大举措。

2月11日,晋城开通了通往郑州、焦作的城际公交。晋城短短20天促成此事,体现了新时代下的晋城速度。
助推晋城跃升国家新一线旅游城市,我们还需继续努力:
一、晋城想要异军突起,还需紧抓山西旅游新三板中的太行板块奥克斯战争,依托太行古堡、风光、民俗,加大建设力度婺剧花头台,抢注太行品牌,旗帜鲜明打出“太行第一旅游名城”。
晋城还要建设成一座文化体验城市,以山水开路、文化驻魂。将太行文化、历史文化、炎帝文化、民俗文化、晋商文化等元素充分展示出来,将文化融入城市和山水,增加城市文化底蕴,打造国际化旅游目的地城市。
二、当晋城绝美的太行风光、大规模的古堡群落、丰富的历史遗产、特有的民俗和乡村文化等资源进一步深入开发。韩惠淑晋城各景区将通过“太行一号”串联,得以组团上市、差异化发展、并激活全域形成太行旅游大格局。
三、把文化创意手法让晋城的道路、村落、山涧、河谷化身舞台与舞美,以全域舞台化呈现一个艺术化的晋城,让游客置身于“晋城大剧”的超级剧场,获得非凡的体验婚巢演员表。以文化体验和生活方式为核心、以自驾游为主要出行方式,让游客穿越美丽晋城。
/End.
文章:简小漠

山西旅游新三板观察系列:
■ 长城篇:迷你长城,看我晋城
■ 太行篇:“太行一号”:助推晋城跃升国家新一线旅游城市!
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